Зарегистрирован: 18.09.2004
Сообщения: 873
Откуда: Москва
Отправлено:
27.05.11 6:41
Цитата:
Неработает вентилятор и сигнал, дачик менял реле тоже что может быть
А еще может быть предохранитель.
А еще сам вентилятор и сам гудок неисправны.
А еще масса отсутствует у обоих.
А еще перебиты провода.
А еще неисправны разъемы, (расстыковались от вибрации или сгнили от влаги)
А еще монтажный блок предохранителей (сгнил/окислился, сгорели печатные проводники)
У меня такая же проблема - не включается вентилятор на ВАЗ 21093 инжектор. Снимаешь разьём с датчика температуры - вентилятор работает. Проблема в температуре кипения охлаждающей жидкости. Для того, чтобы её повысить система охлаждения работает под давлением. Отсюда все проблемы - постоянные течи. Температура включения 104 град С. Это сделали для того, чтобы в качестве охлаждающей жидкости можно было использовать воду, видимо машина разрабатывалась в те времена, когда охлаждающих жидкостей ещё небыло.
Решение очень простое - надо слить тосол на основе этиленгликоля, а вместо него использовать охлаждающие жидкости, которые давно используют в иномарках - красная и жёлтая. У жёлтой температура кипения, помоему, 135 град С при атмосферном давлении, у красной меньше. При бачёк охлаждающей жидкости нужно закрыть негерметично, чтобы небыло давления - надёжность системы охлаждения резко повысится. Кстати, системы охлаждения иномарок работают при атмосферном давлении - бачёк закрыт обычной пластиковой крышкой. Поэтому системы охлаждения иномарок весьма надёжные. У меня в Toyta Cami так и есть. Эта машина была разработана в 1997 году.
люди помогите!проблема с проводкой на 21093 не знаю че делать.....сначала перестал работать вентилятор,подцепил на прямую,заработал,но....потом опять перестал,затем пропал сигнал,сейчас свет,сначала передний,потом задний,чем дальше,тем страшнее.......габариты работают,предохранители целые,реле новые,что делать???электриков нет поблизости никаких!
Кстати, системы охлаждения иномарок работают при атмосферном давлении - бачёк закрыт обычной пластиковой крышкой. Поэтому системы охлаждения иномарок весьма надёжные. У меня в Toyta Cami так и есть. Эта машина была разработана в 1997 году.
ниче подобного, в иномарках на радиаторе есть пробка, на которой написано рабочее давление охл жижи
Зарегистрирован: 18.09.2004
Сообщения: 873
Откуда: Москва
Отправлено:
09.09.11 8:15
Цитата:
люди помогите!проблема с проводкой на 21093 не знаю че делать.....сначала перестал работать вентилятор,подцепил на прямую,заработал,но....потом опять перестал,затем пропал сигнал,сейчас свет,сначала передний,потом задний,чем дальше,тем страшнее.......габариты работают,предохранители целые,реле новые,что делать???электриков нет поблизости никаких!
Бери реле такое же, как и в монтажном блоке, они подходят. Желательно достать с кронштейном, чтоб можно было куда-то его прикрутить чтобы не болталось.
Датчик подключается в любой полярности, там просто 2 контакта, которые замыкаются при высокой температуре.
Надо будет взять провода, оголить их концы, и надеть на концы клеммы. 7 клемм 6,3 мм типа "мама", они одеваются на плоские клеммы. Ещё клемма под болт. Откручиваешь болт какой-нибудь, или гайку, надеваешь на резьбу эту клемму, и закручиваешь хорошо. Клемма должна соединятся с кузовом автомобиля, можно эту клемму прикрутить к минусовой клемме аккумулятора.
Толстые провода должны быть такой толщины, как провода к вентилятору. Провод 1 возможно уже будет болтаться. Стрелочка - нужно провод от реле соединить с клеммой, идущей к колодке вентилятора.
ВСЕ КЛЕММЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАИЗОЛИРОВАНЫ. Можно использовать изоленту, а можно всунуть клеммы в колодки, тогда клеммы должны быть с фиксаторами.
Ну вот както так
У мменя 2109 2000г. тосол уходил всегда все перерыл оказалось что бежал тосол в салон с краника и имено оиз подвижного штока надо просто поднять коврик и посмотреть заменил краник и все ок
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
