Форум » Автозвук » FAQ: Практические вопросы при построении звука в машине

Отправлено: 26.05.04 17:42

Начнем с шумоизоляции. Для чего она нужна?
Во-первых,при установке динамиков в двери.Хилая обшивка двери и сам металл ее ,работая в противофазе ходу диффузора мидбаса,на корню губит все попытки динамика издать хоть что-то похожее на бас. Вдобавок-дверь является одним из значимых источников дорожных шумов.Привожу пример обработки двери с помощью отечественных материалов СТП.

Рассказываю.
1.Разбираешь дверь,удаляешь стекло и стеклоподьемник.
2.Нешироким шпателем с помощью фена удаляешь штатный лист шумки,наклеенный на наружный лист двери.
3.тщательно протираешь наружный лист уайт-спиритом,потом начисто ацетоном.
4.нарезаешь лист визомат-МП полосками шириной примерно в кисть руки.
5.наносишь визомат на наружный лист двери подогревая его феном для облегчения формовки и приклеивания.Работать лучше в х/б перчатках,иначе можно и ожогов нахватать.Приклеил,погрел,прикатал рукой.Клеить встык.Самый низ двери,где идет отбортовка(см так 7-10 от низа) можно не обрабатывать.
6.Оклеиваешь поверх визомата сплен-4,его тоже для удобства лучше порезать полосками,тоже встык.Зону за динамиком дополнительно обработать битопластом-5
7.Устанавливаешь в дверь стеклоподьемник и стекло,регулируешь,смазываешь.Проверяешь на дребезг все механизмы двери.Где надо-подтянуть или поджать,где обмотать тяги замка битопластом.
8.Тщательно протираешь внутренний лист двери ацетоном.
9.Заклеиваешь поверхность визоматом МП,чтобы он закрыл все технологические отверстия .
10. Тщательно оттираешь внутреннюю поверхность обшивки тем же способом.
11.Оклеиваешь ее вибропластом или визоматом М2(нужен фен).
12.Далее наносишь сплен-4,можно целым куском,лишнее обрежется,канцелярским ножом очистить от сплена площадки под пистоны.
13.Собираешь .
14.Возможно придется вогнать по углам обшики 4 самореза.
Теперь перейдем к крыше автомобиля.Если кто снимал обшивку потолка,тот должен знать,что сама крыша представляет собой просто лист голого металла,поддерживаемый тремя узкими опорами.А при дождике с крупными каплями не пробовали находиться в машине?Ощущение такое,как будто на голову надели ведро и бьют по нему палками.Мало того,если на крышу установить багажник и с ветерком прокатиться до дачи,от аэродинамического шума попросту голова распухнет.И какое отношение к музыке имеет крыша,спросите вы.Если в системе установлен сабвуфер,то самое прямое.Наибольшая энергия сигнала именно в басовом диапазоне,при ударе с хорошей атакой не только чувствуется ощутимый удар в грудь,окурки в пепельнице переворачиваются.А крыша? Под воздействием звуковой волны,излучаемой сабом,она начинает совершать колебания в противофазе ходу диффузора сабвуфера,но при этом крышу можно рассматривать как вторичный излучатель с очень большой площадью диффузора.Разверните дома пару колонок к друг другу лицом для эксперимента и включите какую-нибудь композицию с хорошими басами.Куда бас подевался? Вот здесь точно тот же принцип.

Ну а теперь на усмотрение администратора оставляю готовый ФАК,собранный из конфы на Блюзмобиле одним хорошим человеком. Ссылка http://www.peps.ku.ru/bluesmobil/kurs.html

Теперь коснемся вопроса,как можно и нужно размещать акустику в салоне автомобиля-внимательно знакомимся с приведенной ссылкой .

Отправлено: 06.09.04 22:09

Два момента:
1.зачем нарезать визомат полосками?, имхо лучше клеить цельными кусками, я когда себе машину делал клеил именно так.
2. А вот клеить сплен в дверь большой вопрос, неоднократно слышал мнения людей приклевших его в дверь и потом замучившихся его оттуда отдирать. Причина- резкое ухудшение качества звука.
Зону за динамиком лучше обработать двумя слоями визомата или вибропласта.
Успеха.

Отправлено: 08.09.04 12:40

И получить при этом стояк в СЧ-диапазоне. За динамиком,при дверной установке должен находиться материал с открытоячеистой структурой,по типу битопласта.Наклевается поверх виброизолятора.Читайте внимательнее.

Отправлено: 08.09.04 15:38

привет
про битопласт никто и не говорил что он не нужен, говорилось только про два слоя вибропласта, а, имхо стояк в двери можно получить оклеивая ее спленом.
Успеха.

Отправлено: 08.09.04 16:02

Я не пойму,как у тебя со вниманием?Читай еще раз п.6.Непонятно что-то -еще раз все по пунктам.В чем проблема,блеснуть хочется? Тогда делом только.Треп не нужен.
И еще-какое отношение сплен имеет к стоячей волне? :) хочешь сказать,что со спленом она обязательно появится,а без него нет?:)

Отправлено: 08.09.04 16:06

И еще-ты в двери тоже цельный лист засовывал виброизолятора? Если авто-ауди,то поверю.В вазовскую дверь не пробовал? :)

Отправлено: 08.09.04 16:15

Цитата:

В чем проблема,блеснуть хочется? Тогда делом только.Треп не нужен.

если я только сейчас что то написал, это не значит что последние 6 лет ничего не делал. Да и форум этот не для того что бы выяснять кто круче, а для общения и обмена опытом, так что не надо обижатся если кто то высказал свое мнение.

Отправлено: 08.09.04 17:02

Цитата:

А вот клеить сплен в дверь большой вопрос, неоднократно слышал мнения людей приклевших его в дверь и потом замучившихся его оттуда отдирать. Причина- резкое ухудшение качества звука.

Это все от непонимания самой сути процессов.Достаточно к дину поднести коробку из-под компакт-диска,чтобы отраженный сигнал шел на слушателя,как станет сразу ясно,что сплен или битопласт здесь непричем.Сплен-в большей мере шумоизолятор,поглощающий СЧ-составляющую дорожных шумов.Некое положительное действие по поглощению стоячей волны он оказывает,но гораздо более правильно будет использовать материал с открытоячеистой структурой,например битопласт.
P.S. Пардон,погорячился.

Отправлено: 08.09.04 17:14

Цитата:

правильно будет использовать материал с открытоячеистой структурой,например битопласт.

согласен, у Нойзбастера есть специальный компект шумки для аудиоподготовки всего автомобиля состоящий из материалов схожих с битопластом. Еще есть специальный материал выпускаемый некоторыми производителями(например Focal-ом) для оклейки поверхности за головкой.
Успеха.

Отправлено 08.09.04 17:16:

Цитата:

В вазовскую дверь не пробовал? :)

конечно целый туда не влезет)), мы клеим 3-я широкими полосами снизу вверх.
Успеха.

Отправлено: 08.09.04 17:20

Угу.П типу линзы Френеля.Но стоимость всего этого поворачивает взгляд на российского производителя.Лично я от дверных установок отказался из-за непобедимых косяков при работе мидбасов на обьем двери.

Отправлено: 28.10.04 13:38

Попробуй более менее большие технологические окна в двери закрыть пластинами аллюминия толщиной около 2 - 3 мм.
Пластинки нарезаются по форме технологического окна но с припуском в 5 мм. Далее по месту формуются и сажаются на саморезы.
Далее все возможные микрощели герметизируются и далее уже все обрабатывается шумкой.

Таким образом готовили авто для С драйва

Отправлено: 29.10.04 9:51

Хех,в одном авто в двери вваривали арматурные стержни+бутерброд из фанеры,для жесткости.И соответственно полная шумка.
Имеется ввиду другое-При работе в обьеме двери практически нереально получить хороший панч,который при ящичной установке нужного драйвера получается достаточно просто. И опять же трудозатраты при дверной установке несопоставимы с той же самой ящичной установкой.С дверками в свое время навоевался как швед под Полтавой,хватит.

Гость

ВОт у меня следующий вариант шумки.

Филенка очищена от антикора (штатной шумки небыло). НА филенку сначала наклеили Вибропласт. На Вибропласт - БИТОПЛАСТ.

В дверной карте (не та котора я нимаеться а та на котрой ручка и переклбчатель стеклоподьемников) вибропластом заклеины все тех. отверстия. Получился такой себе закрытый ящик.

КАК така шумка для звука ?
В двери хочу ставить HELIX HXS 235 PRECISION. (Втитеры в стоийки)

Отправлено: 30.11.04 11:03

Битопласт ,имхо,лишний.Для акустической обработки двери набор слабоват будет.Надо вибропластом вторым слоем еще раз пройти.

Гость

НЕ тяжеловато ли для ПЕТЕЛЬ будет?
Может дверь обвиснуть.

Нехотелось бы.