Форум » Автозвук для профессионалов » Как правильно построить систему в "Классике" (ВАЗ-2101/03/05/07)

Отправлено: 27.11.05 1:25

Вопервых: этой темой хотелось бы открыть целую группу тем, посвященных обсуждению наиболее оптимальных способов построения SQ систем в различных семействах автомобилей.

Теперь собственно по теме:
На мой взгляд единственный способ получить приемлемый фронт, это пихать мидбасы в ящики под передние сиденья, пищалки на стойки и саб в ЗЯ либо в ящике под задней полкой, либо вместо бардачка.
В верности этой схемы я убедился на собственном опыте:
Не смотря на советы DL-я решил установить 6.5" мидбасы (Hertz HSK-165) в дверь на направленных подиумах. И получил кучу неприятностей: практически отсуствующий верхний бас, дребезжание двери (и это не смотря на то, что я их закатал STP-ой в два слоя), подиумы серьезно затрудняющие посадку... Поездил пару месяцев с этим и решился на переделку фронта в ящики. Ящики получились объемом 18!!! литров каждый (и это к стати не предел) и в них мои герци выдали просто чумавой свук: при нулевых положениях тембра и эквалайзера после замера АЧХ прибор показал подъем АЧХ на 10 дБ (!) в диапазоне 50Гц-200Гц и плавный спад в более низких частотах. Причем сама кривая получилась гладкая... Далее я поэкспериментировал с небольшим сабиком на 10" Имадж Динамикс и обнаружил, что его нахождение я локализовать принципиально не могу... Т.е. в итоге получена система с отличным мидбасом, симметричной сценой для пассажира и водителя, нелокализуемым сабом.

Отправлено: 30.11.05 0:30

Я рад,еще одним сторонником больше стало Very Happy

Есть еще один вариант-мидбас под сидением,СЧ в кик-панелях,ВЧ на стойках.Но тут нарываешься на все прелести трехполоски-три полосы свести достаточно трудная и занимающая много времени задача.Хотя,смотря какие цели преследовать Cool

Отправлено: 30.11.05 19:51

Я вот тоже думаю, что делать дальше... Добавлять серединку или заменять мидбас (у меня с серединой проблемы - провалы)?

Отправлено: 01.12.05 1:04

Мидбас в дверях- это для "понта", в максимуме случаев...
Судей на FSQ обмануть можно, себя нет...
Art
Добавить "середину" можно... Если уверен, что сможешь "добавить", а не "присунуть"...
Провал на середине обязан быть!!! Но по уровню, а не в принципе...
Ясная, полноценная середина достигается отдельным излучателем... Но, поставить его правильно не проще, чем в ВАЗ-2106 вторую пониженную передачу скоростей...

Свести звук трудно, конечно... Особенно из разных источников...
Попробуй всю 3-х полоску из под сидения...
Это мой вариант...

Отправлено: 02.12.05 20:22

БаБуБудуДа мне пока и так нравиться... только есть небольшая проблемка с тем, что середина тише верхов и низов... Сейчас катаюсь с низами в -6 и верхами в минус -2...-3 (по настроению), а низы еще убрать хочется... уж больно хорошая у них атака и панч (очень непривычно для меня все это звучит...). Но думаю это не проблема: к хорошему быстро привыкаешь...

А так у меня на повестке дня стоит сабик... и приведение в божеский вид салона (все таки ему больше 30 лет уже), пока деньги копятся на сабик (а нужно их не мало: что то около 15 т.р.).

Отправлено: 04.12.05 16:15

"что то около 15 т.р." Shocked

Это кого же ты присмотрел?! Confused

Отправлено: 04.12.05 19:06

Цитата:

Судей на FSQ обмануть можно, себя нет...

Приглашаю на коньяк! Wink

Отправлено: 05.12.05 7:37

Эех... Живу далеко.... Sad

А может как в "шахматы по переписке"...
Бутылку по почте... туда-сюда Smile

!!!

Отправлено: 05.12.05 14:24

Ну на самом деле 7 т.р. за ящик и остальное за 10" ИмаджДинамикс...

Отправлено: 09.12.05 11:47

Ящик за 7 рублей?! Shocked

Из углеволокна?! Confused

Отправлено: 19.12.05 20:21

Нет из практически весь из композита (исключение место крепления динамика... там всеже будет дерево) - иначе там приличный объем не получишь...

Добавлено через 25 мин.:

Да и еще вот выкладываю фотки:
Собственно сами ящики:
http://ff02.photofile.ru/photo/04f/cdf/1078028/large/1487235661438c5d72dfe2d.jpg
они же но более подробно:
http://ff02.photofile.ru/photo/04f/cdf/1078028/large/767804832438c5d72e9ace.jpg
Что в итоге получилось (АЧХ):
http://ff02.photofile.ru/photo/04f/cdf/1078028/large/1895592837438c5d72ee91c.jpg
Проблему в ВЧ диапазоне я решил заменой пищалок на шелковые из старшей линейки Cervin-Vega! (за что большое спасибо блюзмобилю...)
Теперь на повестке дня стоит 2 вопроса:
Саб и СЧ диапазон...
- По поводу саба начал задумываться, может нестоит выпендриваться и поставить сабик в багажник... (т.е. подзаднюю полку), благо мидбасы басят отлично... Что посоветуете... Правда учитывая что усилок выдаст только 180 Вт на 4 Ома...
- По поводу СЧ - либо замена мидбаса, либо добавление мидреджа. И то другое мне не нравиться, т.к. требует либо заказа изготовления кросов, либо поканалки (а значит докупания еще одно усилителя) - тобиж больших мат затрать...
Хотя есть идея заменить родной Хертовский крос на его аналог, но под трехполоску, и докупка мидреджей Hertz HL 70 и установку их в кик панели...
Что посоветуете?

Отправлено: 21.12.05 14:20

Art

Братан!!! Они реально играют в панель!!!
Для баса это нормально, значит и пусть будут басом...
По геометрии салона "-01"- "-07" "середину" сложно заставить играть из-под сиденья, остаются кикпанели. И только диффузорные СЧ...
Не знаю насколько АЧХ верна, но горб на 2кГц, при любом раскладе, "косячит"!!! А сомнения из-за спада на ВЧ... С Герцем там "линейка" должна быть...
А насчёт саба... Я мнения не менял- только хороший ФИ вдохнёт жизнь в систему!!!

Отправлено: 23.12.05 15:37

Так это все как раз и мерилось когда стояли герцовские пищалки... ВЧ диапазон в их исполнении не понравился как мне, так и тому,кто мерил... Правда сравнивали звучание с дорогущим дмашним Hi-End-ом... Звучание пищалок Cervin-Vega! мне понравилось гораздо больше...

Отправлено: 01.01.06 20:53

Не в курсе звучания твиттеров Cervin-Vega!...
Есть предположения по поводу их происхождения...(SS)
Сравнивать там нечего...
Главная проблема, что мидбасы играют не на отражение от лобового стекла!!! Вернее, не так, как должны играть подсидельные мидрейнджи или мидбасы....
Нет полноценного отражения в классике!!! Сам пробовал- "порожняк"... Геометрия кузова авто- причина... idontknow